现在的淘宝流量越来越分散情况下，直通车可能是很多卖家救命稻草，当然也可能是压死骆驼的最后一根稻草，我们作为卖家开直通车一定要考虑好自身基础情况，比如一些小卖家一发现流量到瓶颈了，就急功近利直接去开直通车。总是把直通车想的那么美好，到头来却是一场空。你开直通车前你确定它能给你带来利润吗?你是做好准备了吗?
我一直认为小卖家真的不适合开直通车，当然也是主要盲目从众，没做好准备就去操作。直通车就是一个烧钱的东西。这句话确实是对的，直通车是按点击收费的，目前来讲淘宝的付费流量非常之高昂，98%的店铺开车基本都是处于亏本的状态，但是为什么还是要开?
开直通车主要有以下几点原因：
直通车前期带来的转化可以提高关键词权重获得好的自然排名和起步。
新店铺在没有任何销量的基础下想要打开局面或者引流是非常困难。
直通车前期的亏损在后期销量起来的时候保持持续的引爆，更多的是战略的亏损。
因此对于一些想靠直通车赚钱的小卖家来讲小毅建议还是不要开车了，用开车的钱刷一单还比较实在一些，因为直通车前期的投入可能会让小卖家心理发慌，测试到不断优化需要一个过程，这个过程就是不断亏损的过程，不断煎熬的过程。
很多小卖家开车最关心的问题是为什么投入了没有产出?为什么流量来了没有转化?为什么直通车不能盈利或者持平不亏也行?所有的这一切都在于没有深入的理解直通车这个工具。
了解直通车是否适合：
下面举例来说明就更直观了。
新品前期没有基础销量或者销量很少的情况下贸然开车会面临很多问题，我们要学会未雨绸缪。首页我们要思考以下几个问题：
我们的产品是否确实有绝对优势?
产品受众是否够大?
整个行业市场是什么样的状况，做到心里有数。
比如你要推一款女牛仔裤，首先你要搞清楚这个行业的平均ppc是多少，拿我这几天操作的女牛仔裤来讲是在2元左右徘徊，那么我们就要学会去算数了，按3%的转化率去算，(其实新品不可能有那么高的转化率),100个流量需要200元的花费获得3笔的成交，如果裤子的利润保持在20元，也就是利润60元减去付费的100元自己还得亏40元，这个就是亏损，很实在的亏损，可能现实会更残酷，因为直通车的测试，前期的销量评价基础，还有款式的不确定因素都会导致转化率偏低，所以你们看到的那些爆款都是经过策划、分析、投入来堆积起来的。所以小卖家们你们如果不做好心理准备或者承受能力就不要去尝试开车了，确实是烧钱的。
那直通车为什么还是需要开?现在很多月销量过万的或者好几千排名在前面的宝贝可能直通车处于略亏的状态，因为爆款会更爆，转化率会稳定，但是高额的付费流量实际上还是不能保证盈利，实际上带来自然销售的盈利就可以填补付费的亏损。
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