快的一号快车搭车服务上线 与一号专车有何不用？
摘要：今日，快的旗下一号专车对外宣布，非营利性搭车服务“一号快车”今日正式上线，该服务主要针对有出行需求但未及专车的用户，...
今日，快的旗下一号专车对外宣布，非营利性搭车服务“一号快车”今日正式上线，该服务主要针对有出行需求但未及专车的用户，其价格更加平民化。据了解，与快的旗下的一号专车相比，“一号快车”最大的区别在于强调公益特征，乘客的所有付费，都归车主所有，软件平台将不收取任何费用。
据悉，“一号快车”搭车服务于近日进行了内测，目前已在上海、广州、深圳、成都、杭州、武汉、天津等7个城市展开，随后将陆续在多个国内城市同步展开。
“一号快车”相关负责人表示，搭车服务是在目前城市运力不足的情况下应运而生的，其最大的优势可以借助社会闲置车辆和运力，缓解城市高峰期运力短缺的现象，尤其对于上下班出行效率和质量将带来明显的改观。
快的表示，“ 一号快车”也成为滴滴和快的合并后的第一个战略级产品，该搭车服务的推出意味着滴滴快的的出行平台得到了进一步的丰富，该平价产品也进一步满足了对价格敏感的消费群体的出行需求。
有业内人士指出，“一号快车”的出现是互联网改变出行的又一重要例证，以互联网的方式和平民化的价格来解决普通大众的出行难题，不仅将会最大程度优化出行资源，同时也有助于城市交通的多元化升级，这都将带来巨大的社会效益。
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